差壓變送器在工廠有廣泛的應用，為保證其正常運行及準確性，定期檢查、校準是很有必要的。現介紹一種現場校準方法。
一．準備工作
我們知道差壓變送器在應用中是與導壓管相連接的，通常的做法，需要把導壓管和差壓變送器的接頭拆開，再接入壓力源進行校準。這樣是很麻煩的，并且工作和勞動強度大，*擔心的是拆裝接頭時把導壓管扳斷或出現泄漏問題。因此dlr采取了一種較方便的現場校準方法，我們知道不管什么型號的差壓變送器，其正、負壓室都有排氣、排液閥或旋塞；這就為我們現場校準差壓變送器提供了方便。為此dlr加工制作了與排氣、排液閥或旋塞相同螺紋的接頭
二.常規差壓變送器的校準
先將阻尼調至零狀態，先調零點，然后加滿度壓力調滿量程，使輸出為20ma, 在現場調校講的是快，在此介紹零點、量程的快速調校法。調零點時對滿度幾乎沒有影響，但調滿度時對零點有影響，在不帶遷移時其影響約為量程調整量的1／5，即量程向上調整1ma，零點將向上移動約0.2ma,反之亦然。例如:輸入壓力為100kpa, 該讀數為19.900ma, 調量程電位器使輸出為19.900+(20.000-19.000)*1.25=20.025ma. 量程增加了0.125ma，則零點增加1／5*0．125=0.025. 調零點電位器使輸出為20.000ma. 零點和滿量程調校正常后，再檢查中間各刻度，看其是否超差?必要時進行微調。然后進行遷移、線性、阻尼的調整工作。
三.智能差壓變送器的校準
用上述的常規方法對智能變送器進行校準是不行的，因為這是由hart變送器結構原理所決定了。因為智能變送器在輸入壓力源和產生的4-20ma電流信號之間，除機械、電路外，還有微處理芯片對輸入數據的運算工作。因此調校與常規方法有所區別。
實際上廠家對智能變送器的校準也是有說明的，如abb的變送器，對校準就有:“設定量程”、“重定量程”、“微調”之分。其中“設定量程”操作主要是通過lrv.urv的數字設定來完成配置工作，而“重定量程”操作則要求將變送器連接到標準壓力源上，通過一系列指令引導，由變送器直接感應實際壓力并對數值進行設置。而量程的初始、*終設置直接取決于真實的壓力輸入值。但要看到盡管變送器的模擬輸出與所用的輸入值關系正確，但過程值的數字讀數顯示的數值會略有不同，這可通過微調項來進行校準。由于各部分應單獨調校，因此實際校準時可按以下步驟進行:
1．先做一次4-20ma微調，用以校正變送器內部的d/a轉換器，由于其不涉及傳感部件，無需外部壓力信號源。
2．再做一次全程微調，使4-20ma、數字讀數與實際施加的壓力信號相吻合，因此需要壓力信號源。
3．*后做重定量程，使模擬輸出4-20ma與外加的信號源相吻合，其作用與變送器外殼上的調零(z)、調量程(r)開關的作用完全相同。
問題討論:
有的人認為，只要用hart手操器就可改變智能變送器量程，并可進行零點和量程的調整工作，而不需要輸入壓力源，但這種做法不能稱為校準。真正的校準是需要用一臺標準壓力源輸入變送器的。因為不使用標準器而調量程(lrv、urv)不是校準，忽略輸入部分(輸入變送器的壓力)來進行輸出調節(變送器的轉換電路)不是正確的校準。再者壓力、差壓檢測部件與a/d轉換電路、電流輸出的關系并不對等，校準的目的就是找準三者的變化關系。強調一點:只有對輸入和輸出(輸入變送器的壓力、a/d轉換電路、環路電流輸出電路)一齊調試，才稱得上是真正意義上的校準。

四．注意事項
調校工作結束后，要把排氣、排液閥或和旋塞旋回原位，并應**生料帶，要旋緊保證不泄漏，但旋緊前應該先進行正、負壓室的排氣、排液工作。
圖中加工的接頭螺紋m可根據變送器的排氣、排液閥或旋塞的螺紋規格加工，因為各型變送器是不一樣的，有英制的，有公制的。